Кулер для корпуса Gamemax (KF300R WH)
До кінця акції залишилось:
Офіційна гарантія
Способы доставки
- В отделение компании "Новая почта"
- Курьерская доставка от компании "Новая почта"
Способы оплаты
- Оплата по реквизитам
- Мгновенная рассрочка Приватбанк
- Оплата частями от ПриватБанка
- Онлайн оплата
- Наложенный платеж
Кулер для корпуса Gamemax (KF300R WH)
605,00 грн- Гарантия: 12 міс.
- Цвет: білий
- Размеры: 120 х 120 х 25 мм
- Давление: 1.42 мм H2O
- Производитель: Gamemax
- Страна производства: Китай
- Уровень шума: 31 dB
- Підсвітка: різнокольорова
- Количество вентиляторов: 3 шт
- Диаметр вентиляторов: 120 мм
- Воздушный поток: 44.35 CFM
- Средняя наработка на отказ : 300000 год
- Управление скоростью вращения: за рахунок PWM
- Тип подшипника: гідродинамічний підшипник
- Максимальная скорость вращения: 1600RPM
- Тип разъема подключения: 4-pin
- Номинальная скорость вращения: 800RPM
Кулер для корпуса Gamemax (KF300R WH)
605,00 грнНаписать отзыв
GameMax KF300R - реверс 120 мм черная рамка ARGB вентилятор 3 в 1 Комплект - реверс вентилятора лопасти для кожуха блока питания/нижняя пластина корпуса для воздухозаборников!
3 полнофункциональных 120-мм вентилятора ARGB PWM. Интеллектуальная температура контролирует скорость на уровне 800~1600±10% оборотов в минуту, подключаясь к 4-контактному разъему PWM на материнской плате, поэтому скорость вентилятора автоматически контролируется и обеспечивает тихую работу вентиляторов. Эти вентиляторы представляют собой 3-контактные разъемы ARGB на 5 В, которые соединяются один за другим с ХАБом управления ARGB.
Рама вентилятора фиксируется по бокам с помощью 8 штук амортизирующих резиновых накладок. Тяжелый отклеить мягкий резиновый материал имеет хороший амортизирующий эффект, что может сделать внутреннюю работу корпуса компьютера стабильной и уменьшить выходной шум между вентилятором и корпусом компьютера. Максимальный уровень шума вентилятора составляет всего 31 дБА.
Возвратная лопатка вентилятора для кожуха источника питания/нижней пластины корпуса для воздухозаборников, чтобы дополнительно увеличить поток воздуха от нижней до вертикальной конструкции шасси.